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已启动燃油车退出时间表研究
发布时间:2017/9/18 8:57:34浏览数:528

本报讯  近日,在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,工业和信息化部副部长辛国斌发表演讲时表示:“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,将会同相关部门制订我国的时间表,这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。


面临新一轮新趋势,辛国斌提出,必须从发展瓶颈和短板出发,积极作为、主动发力,在他看来至少有以下几个问题需要重点关注。一是行业和企业散小乱问题,企业数量众多,行业发展水平差参不行。二是创新能力滞后问题。三是节能减排问题。四是战略转型问题。


今年,工业和信息化部会同发展改革委、科技部发布中长期发展规划,提出以做强做大中国品牌为中心,力争经过十年的持续努力,迈入世界汽车强国行列,实现汽车强国梦想,提出了以下几点建议:


第一,统一思想认识,落实战略规划。汽车产业中长期发展规划明确了未来十年的汽车产业发展目标,重点任务和政策措施,凝聚了行业智慧,形成了广泛共识,是我国汽车发展的行动纲领和指南,全行业都要以规划为指导,以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,密切协作合作,共处转型升级,把规划变成计划,把计划变成行动,把行动变成成果,积极推动相关任务落实。


第二,坚持创新驱动,营造创新氛围。创新是汽车产业发展的引擎,能不能解决好创新驱动的问题,关系汽车强国的成败,要充分激发企业自主创新动力,建立以企业为主体,市场为导向,政产学研用的体系,营造敢为人先的氛围,加大核心技术公关,咬定青山不放松,尽快实现由“跟随者”向“并跑者”的转变。


第三,改善行业管理,优化发展环境。按照国务院放管服的要求,工信部正在进一步研究简化公告管理程序,减少审批范围,减轻企业负担,重点向事中、事后转变,并就如何提升产业集中度,优化产业布局等重大问题探索制度创新。工信部会同有关部门制订了双积分管理办法,近期即将发布实施。各企业要按照考核要求,努力改善传统汽车节能水平,大力发展新能源汽车。


第四,改革体制机制激发发展活力。国有企业在我国汽车产业发展过程中取得了重要的带动作用,但随着产业形势不断发展变化,国企如何转变发展思路,破除体制机制障碍,激发发展活力成为一个新的课题。下一步围绕提升资源配置效率和创新能力,加快建立于市场经济相适应的经营决策,选人用人,业绩考核等激励机制,坚持把发展中国品牌汽车、新能源汽车提升到新的战略高度,不断提升产品品质和品牌影响力,发挥应有的率先示范作用。


第五,坚持对外开放,提升竞争能力。汽车是高度国际化的产业必须坚持走开放发展之路,主动顺应经济全球化浪潮,融入全球市场,企业要树立全球化发展理念,实施品牌战略,提高质量水平,提升品牌价值,要充分利用国际国内两种资源、两个市场,提升国际化经营能力,抓住“一带一路”重大战略机遇抱团出海,实现产品、技术、服务和标准协同走出去。


(吴敏)

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